Comment le système hybride de cinquième génération du RAV4 2026 fait passer la puissance à 236 chevaux

Le Toyota RAV4 hybride 2026 (HEV) introduit le système hybride de cinquième génération de Toyota dans le segment des VUS compacts, offrant une puissance nette combinée de 236 chevaux sur toutes les versions à rouage intégral. Il s’agit d’une augmentation marquée par rapport aux 219 chevaux de la génération précédente, rendue possible grâce à des améliorations apportées à la transmission, à l’unité de commande de puissance, à la batterie et à d’autres composants clés. Pour les conducteurs du Québec, cela se traduit par des accélérations plus franches et une meilleure confiance lors des dépassements, sans sacrifier l’efficacité énergétique qui fait la réputation de la technologie hybride.

Les ingénieurs de Toyota se sont concentrés sur l’amélioration de la puissance des moteurs électriques tout en conservant l’efficacité qui définit le RAV4 hybride. Le résultat : un groupe motopropulseur plus réactif lors des entrées sur l’autoroute et des manœuvres de dépassement, tout en maintenant une faible consommation. Le système de cinquième génération associe un moteur 4 cylindres de 2,5 L à des composants hybrides de pointe, créant une expérience de conduite qui marie performance et économie.

Ce qui change avec la cinquième génération

Le système hybride de cinquième génération fait ses débuts sur le RAV4 hybride 2026 avec des mises à jour conçues pour augmenter la puissance. Toyota a raffiné la transmission afin d’améliorer la distribution de la puissance, mis à niveau l’unité de commande de puissance pour une gestion énergétique plus efficace et optimisé la batterie pour soutenir une puissance moteur accrue. Ces améliorations se traduisent par un gain de 17 chevaux par rapport à la génération précédente.

Le moteur 4 cylindres de 2,5 L demeure au cœur du système, travaillant de concert avec les moteurs électriques pour produire une puissance nette combinée de 236 chevaux. Tous les modèles RAV4 hybrides vendus au Canada sont dotés de série d’un rouage intégral, distribuant la puissance aux quatre roues pour une meilleure traction sur les routes québécoises, qu’elles soient enneigées ou mouillées.

Grâce à la puissance accrue des moteurs électriques, ceux-ci contribuent davantage à l’accélération, réduisant la charge du moteur à essence à basse vitesse et fournissant une poussée additionnelle lorsque nécessaire. L’unité de commande de puissance gère avec précision le flux d’électricité entre la batterie, le moteur et les moteurs électriques, assurant des transitions fluides entre les modes électrique et hybride.

Des performances à la hauteur pour les conducteurs québécois

Les 236 chevaux se traduisent par des gains tangibles dans la conduite de tous les jours. Les entrées d’autoroute deviennent plus faciles, et les dépassements exigent moins de planification. La puissance supplémentaire est aussi un atout lorsque le RAV4 hybride transporte plusieurs passagers ou du chargement, maintenant une accélération soutenue même sous une lourde charge.

Certaines versions du RAV4 hybride, comme les XLE, Woodland, XSE et Limited, peuvent remorquer jusqu’à 1 588 kg (3 500 lb). Cette capacité est rendue possible grâce à l’augmentation de puissance, offrant la force nécessaire pour tirer une remorque ou du matériel de loisirs. Les moteurs électriques du système hybride fournissent aussi un couple instantané, pratique pour les départs avec une remorque attachée.

Le rouage intégral est de série sur tous les modèles hybrides RAV4 au Canada. Le système utilise un moteur électrique monté sur l’essieu arrière pour transférer le couple là où c’est nécessaire, améliorant la stabilité et le contrôle sur les surfaces glissantes. Le tout fonctionne en parfaite harmonie avec le système hybride, garantissant que la puissance est transmise aux quatre roues sans délai.

Points saillants du système hybride de cinquième génération :

• Puissance nette combinée de 236 chevaux (+17 ch par rapport à la génération précédente)
• Moteur 4 cylindres de 2,5 L avec composants hybrides perfectionnés
• Transmission, unité de commande de puissance et batterie améliorées
• Rouage intégral de série sur toutes les versions hybrides au Canada

Plus de puissance, même efficacité

L’une des grandes réussites du système hybride de cinquième génération est d’augmenter la puissance tout en maintenant l’efficacité énergétique. Les ingénieurs de Toyota ont calibré le système pour offrir de meilleures performances sans nuire à la consommation. Les composants hybrides travaillent de concert pour optimiser l’utilisation de l’énergie et faire fonctionner le moteur à essence uniquement lorsque c’est nécessaire.

En ville, les moteurs électriques assurent l’accélération à basse vitesse, ce qui réduit la consommation de carburant. Sur la route, le moteur à essence prend le relais, tandis que les moteurs électriques viennent en renfort lors des accélérations. L’unité de commande de puissance surveille constamment les conditions de conduite et ajuste la répartition de la puissance entre moteur et moteurs électriques afin de préserver l’efficacité.

Le système de batterie emmagasine l’énergie récupérée lors du freinage et de la décélération, que les moteurs électriques réutilisent ensuite pour l’accélération. Ce freinage régénératif réduit l’usure du système de freins conventionnel et améliore l’efficacité globale. La batterie améliorée du système de cinquième génération stocke plus d’énergie et la restitue plus efficacement, soutenant ainsi la puissance accrue des moteurs.

À retenir

Informez-vous chez Toyota de Boucherville

Le système hybride de cinquième génération du RAV4 hybride 2026 offre plus de puissance sans compromettre l’efficacité qui rend cette technologie si intéressante. Si vous envisagez un VUS hybride et souhaitez comprendre comment cette mécanique se traduit dans la conduite réelle, passez rencontrer notre équipe ici même à Boucherville. Découvrez le RAV4 hybride et vivez par vous-même la différence de performance dès leur arrivée au début de l’année prochaine.