Comparaison entre le Toyota RAV4 et le Kia Sportage 2024
22 mars 2024,
Le segment des VUS compacts regorge d’une multitude de véhicules. Les Toyota RAV4 2024 et Kia Sportage 2024 sont l’un d’eux. Voici une comparaison entre le Toyota RAV4 2024 et le Kia Sportage 2024.
La consommation d’essence du Kia Sportage hybride est plus élevée que celle du RAV4 hybride
Plusieurs manufacturiers proposent des versions hybrides de leur VUS compact dans le but notamment d’offrir une alternative peu coûteuse en carburant pour les consommateurs. Le Kia Sportage hybride est animé par un moteur à quatre cylindres de 1,6 L jumelé au système d’hybridation. D’après les données fournies par Ressources naturelles Canada, la consommation est de 6,2 L/100 kilomètres en conduite combinée. Elle est de 6,1 L/100 kilomètres en ville et de 6,3 L/100 kilomètres sur route. Le Toyota RAV4 hybride se démarque avantageusement du Kia Sportage hybride sur le plan de la consommation.
De son côté, le RAV4 hybride mû par un bloc à quatre cylindres de 2,5 marié à la technologie hybride. En conduite combinée, il ne consomme que 6,0 L/100 kilomètres. La cote est de 5,8 L/100 kilomètres en ville et de 6,3 L/100 kilomètres.
La technologie hybride du Toyota RAV4 2024 est donc plus efficace et moins énergivore.
La capacité de remorquage du Toyota RAV4 est plus élevée
Il n’est pas rare d’observer que les acheteurs de VUS compact aient un mode de vie actif. Ils sont nombreux à avoir une petite roulotte ou même un véhicule tout-terrain. Ainsi, la capacité de remorquage du véhicule convoité est une donnée on ne peut plus importante. La capacité maximale de remorquage du Toyota RAV4 surpasse celle du Kia Sportage. En effet, le RAV4 est en mesure de tirer une charge s’élevant jusqu’à 4500 livres tout dépendant de la version choisie. En optant pour le Sportage, vous ne pourrez pas tirer plus de 2500 livres, ce qui limite grandement les possibilités.
Une batterie de plus petite capacité, donc une subvention gouvernementale moins généreuse pour le Kia Sportage 2024
Tout comme le Toyota RAV4 2024, le Kia Sportage 2024 est disponible en une version hybride rechargeable. Cela étant dit, l’achat d’un Toyota RAV4 Prime 2024 est plus avantageux. En effet, ce modèle est éligible à une subvention provinciale du programme Roulez vert de 5000 $ d’ici le 31 décembre prochain. Le Kia Sportage PHEV n’a droit, quant à lui, à seulement 2500 $. Les différences s’explique entre autres par la capacité de la batterie du Sportage PHEV qui est inférieure à celle du RAV4 Prime.
L’habitacle du Toyota RAV4 est plus spacieux
Il ne fait nul doute que les VUS compacts sont souvent appréciés pour leur vocation familiale. Dans cette optique, l’espace de l’habitacle est un critère d’achat important. Lorsque l’on analyse en profondeur les données techniques des deux modèles, on réalise que le RAV4 est plus spacieux que son rival. Le dégagement pour les épaules à l’avant est plus grand (1468 mm contre 1461 mm), l’espace pour la tête à l’arrière est plus élevé (1016 mm contre 1001 mm) et l’espace pour la tête à l’arrière est également plus grand (1433 mm contre 1412 mm).
Après avoir comparé les Kia Sportage 2024 et Toyota RAV4 2024, on comprend que le RAV4 représente un achat plus intéressant pour les consommateurs québécois.
