L’aventurier tout électrique : le Toyota bZ Woodland 2026 est-il le VÉ que les conducteurs du Québec attendaient?

Les véhicules électriques exigent souvent un compromis entre les capacités et la responsabilité environnementale. Le bZ Woodland 2026 à venir remet cette idée en question en offrant une utilité prête pour l’aventure dans un ensemble entièrement électrique, conçu pour les conditions québécoises quatre saisons.

Prévu pour début 2026, le bZ Woodland se positionne comme le VUS électrique pour celles et ceux qui refusent de limiter leurs projets de fin de semaine. Avec 375 ch, la traction intégrale de série et 418 kilomètres d’autonomie, ce n’est pas qu’un autre multisegment électrique — c’est un compagnon de plein air compétent qui, en prime, ne produit aucune émission.

En un coup d’œil : bZ Woodland vs VÉ concurrents

Prêt pour l’aventure, dès la conception

Le bZ Woodland reprend l’architecture électrique de Toyota et l’optimise pour les capacités en plein air. La traction intégrale de série utilise des moteurs électriques sur les essieux avant et arrière, offrant une répartition du couple instantanée qui réagit plus vite que les systèmes mécaniques.

Le système X-MODE permet de choisir des réglages selon l’état de la route, en ajustant automatiquement le contrôle de freinage et la distribution de la puissance pour une traction accrue. Le mode Grip-Control module la puissance des moteurs à basse vitesse afin de maintenir une progression régulière sur terrain accidenté, sans patinage des roues.

Éléments de design qui appuient le thème aventure :

• Dégagement au sol de 210 mm pour une confiance accrue sur les routes abîmées
• Larges élargisseurs d’ailes noirs pour la protection et un look plus agressif
• Barres de toit de série avec points de fixation pour traverses
• Pneus tout-terrain offerts avec l’ensemble Premium
• Roues de 18 po en alliage avec caches amovibles

Puissance et performances en détail

Les 375 ch du bZ Woodland proviennent de deux moteurs électriques alimentés par une batterie lithium-ion de 74,7 kWh. Les moteurs livrent un couple instantané qui convient autant aux insertions sur l’autoroute qu’à la conduite à basse vitesse sur les sentiers autour des zones de plein air du Québec.

Le bloc-batterie est installé à plat sous le plancher, ce qui abaisse le centre de gravité pour une tenue de route stable tout en maximisant l’espace intérieur. Une structure de renfort transversal de la batterie ajoute de la rigidité, au bénéfice du confort de roulement et de la stabilité hors route.

La recharge rapide en CC permet de passer d’environ 10 % à 80 % de capacité en près de 30 minutes dans des conditions idéales, via le connecteur NACS. Cette vitesse convient aux longs trajets où des arrêts de recharge rapides rétablissent la majeure partie de l’autonomie.

Autonomie et recharge en contexte québécois

L’autonomie de 418 kilomètres convient à la plupart des habitudes de conduite au Québec. Boucherville à Québec, c’est environ 250 kilomètres, laissant une marge confortable pour circuler en ville et revenir. Montréal à Sherbrooke, c’est à peu près 150 kilomètres, ce qui permet de profiter d’activités récréatives à destination.

Le froid affecte tous les VÉ, mais le bZ Woodland inclut un préconditionnement de la batterie qui optimise la température, autant pour les performances que pour la recharge rapide. Ce système s’active manuellement ou automatiquement lorsque vous naviguez vers une borne de recharge rapide.

La recharge CA de niveau 1 et de niveau 2 offre de la flexibilité à la maison et au travail. Le chargeur embarqué de 11 kW réduit le temps de recharge de nuit par rapport aux systèmes de base, tout en fonctionnant avec l’équipement de recharge résidentiel standard.

Des palettes de freinage régénératif au volant permettent d’ajuster la récupération d’énergie selon les conditions de conduite. Des réglages plus élevés prolongent l’autonomie en ville, tandis que des réglages plus faibles procurent une décélération plus naturelle sur l’autoroute.

Espace intérieur et technologies

La plateforme e-TNGA dédiée aux véhicules électriques procure un habitacle très large avec beaucoup d’espace pour les passagers. Le bloc-batterie plat sous le plancher élimine le tunnel de transmission des véhicules à essence convertis, libérant l’espace intérieur.

Un affichage multi-informations idéalement positionné présente la vitesse, l’autonomie estimée et l’état de la recharge. L’écran tactile de 14 po exécute le plus récent système multimédia de Toyota avec la compatibilité sans fil Apple CarPlay et Android Auto.

Équipement de série :

• Sièges chauffants avant et arrière garnis de SofTex
• Sièges avant à réglage électrique
• Deux chargeurs sans fil Qi
• Quatre ports USB de type C partout dans l’habitacle
• Éclairage d’ambiance personnalisable à 64 couleurs

L’ensemble Premium ajoute l’audio JBL Premium, le toit panoramique, des sièges avant ventilés, un siège conducteur à mémoire et des radiateurs frontaux pour le confort par temps froid.

Sécurité et capacités

Le Toyota Safety Sense 3.0 est de série, incluant le système précollision avec détection des piétons et des cyclistes, l’assistant de centrage dans la voie, le régulateur de vitesse dynamique à radar et l’assistant de reconnaissance des panneaux routiers. La surveillance des angles morts avec alerte de circulation transversale arrière utilise des capteurs radar montés à l’arrière.

Le moniteur à vue panoramique avec moniteur multi-terrain améliore la visibilité autour du véhicule grâce à plusieurs angles de caméra. Ce système aide autant pour les manœuvres de stationnement serrées que pour naviguer sur terrain accidenté.

L’alerte de sortie sécuritaire détecte les véhicules ou cyclistes qui approchent lorsque les passagers s’apprêtent à sortir, en fournissant des avertissements visuels et sonores pour prévenir les incidents liés aux portières.

Comparaison des ensembles de série et Premium

Le bZ Woodland sera proposé en un seul niveau bien équipé avec un ensemble Premium en option. La configuration de série inclut le style extérieur axé sur l’aventure, les sièges en SofTex, le système multimédia de 14 po et les technologies de sécurité.

L’ensemble Premium ajoute des touches de luxe comme l’audio JBL, le toit panoramique, les sièges ventilés et la possibilité de pneus tout-terrain. Les deux versions proposent le même groupe motopropulseur de 375 ch, le système à TI et la capacité de remorquage.

Quelle configuration convient à vos besoins?

Choisissez le bZ Woodland de série si vous voulez des capacités d’aventure électrique avec un équipement solide. La configuration de base inclut toutes les caractéristiques essentielles pour les escapades en plein air et la conduite quotidienne au Québec.

L’ensemble Premium plaira aux acheteurs qui souhaitent des commodités de luxe en plus des capacités en plein air. Les pneus tout-terrain augmentent le potentiel hors route, tandis que les sièges ventilés et l’audio haut de gamme rehaussent le confort lors des plus longs trajets.

Est-ce le VÉ que le Québec attendait?

Le bZ Woodland répond à des préoccupations fréquentes des conducteurs du Québec en matière de VÉ. Sa puissance de 375 ch procure des accélérations rassurantes sur l’autoroute et en hiver. La TI de série assure la traction en toutes saisons. L’autonomie de 418 kilomètres couvre la majorité des trajets régionaux sans anxiété de recharge.

Son design prêt pour l’aventure le distingue des multisegments électriques axés sur la ville. Sa garde au sol plus élevée, son style robuste et ses pneus tout-terrain en option témoignent de capacités qui cadrent avec le mode de vie de plein air des Québécois.

Sa capacité de remorquage de 1 588 kg permet d’atteler des remorques de bateau, des remorques utilitaires et de l’équipement récréatif que bien des véhicules électriques ne peuvent pas gérer.

Venez découvrir le bZ Woodland chez Toyota de Boucherville

Le bZ Woodland 2026 arrivera début 2026, apportant des capacités électriques sans compromis côté aventure. Communiquez avec notre équipe des ventes chez Toyota de Boucherville, à Boucherville, pour en apprendre davantage sur ce VUS entièrement électrique et réserver votre place pour un essai routier à son arrivée.