Toyota Tundra i-Force Max 2024: saviez-vous qu'il existait une version hybride?

Introduit pour la première fois sur le marché nord-américain en 2000, le Toyota Tundra se positionne comme un concurrent sérieux face aux trois grandes camionnettes américaines. En 2022, Toyota a lancé la troisième génération de sa camionnette japonaise, qui se démarque par ses avancées modernes et ses caractéristiques uniques. Découvrons la version hybride du Toyota Tundra i-Force Max 2024. 

Le Toyota Tundra hybride consomme peu d’essence 

Qui dit hybride, dit aussi une faible consommation d’essence. Et le Toyota Tundra i-Force Max ne fait pas exception à cette règle. D’après les données avancées par Ressources naturelles Canada, la consommation en conduite combinée est de 11,7 L/100 kilomètres. La cote est de 12,7 L/100 kilomètres en ville et de 10,5 L/100 kilomètres sur route. Lorsque l’on considère le format, la vocation et les capacités du Toyota Tundra 2024, ces cotes officielles sont excellentes. 

Il génère des performances élevées 

Le Toyota Tundra hybride i-Force Max 2024 est animé par un moteur V6 turbocompressé de 3,5 L. Il est jumelé à la technologie hybride. Il déploie une puissance impressionnante de 437 chevaux ainsi qu’un couple de 583 lb-pi. Ces données témoignent du niveau élevé de performances développé par cette camionnette de grand format. Dès le départ, il procure un couple de 500 lb-pi, ce qui permet de décoller rapidement et efficacement. 

Cette motorisation est mariée à une transmission automatique à dix rapports. 

Les capacités du Toyota Tundra hybride i-Force Max sont impressionnantes 

Certains préjugés et fausses croyances entourent encore les véhicules hybrides. Il est maintenant temps de départager le vrai du faux. Ce n’est pas parce qu’une camionnette est dotée de la technologie hybride que ses capacités sont inférieures. En fait, c’est tout le contraire. Le Toyota Tundra hybride i-Force Max profite à la fois des capacités du moteur V6 turbocompressé ainsi que la technologie hybride, tout en étant constitué d’un châssis solide et robuste. 

Ainsi, le Toyota Tundra hybride i-Force Max peut tracter une charge s’élevant jusqu’à 5067 kilogrammes ou 11 170 livres. Autrement dit, que ce soit pour tirer la roulotte et partir en vacances en famille ou encore pour les besoins de votre entreprise ou du chantier de construction, le Toyota Tundra hybride i-Force Max peut incarner un allié de choix. 

Son prix est concurrentiel 

Non seulement le Toyota Tundra hybride i-Force Max vous fait économiser sur le carburant par rapport aux plus grosses cylindrées que l’on retrouve ailleurs sur le marché, mais en plus, il propose un prix d’achat qui s’avère concurrentiel. En effet, le Toyota Tundra hybride i-Force Max 2024 affiche un prix d’entrée de 76 301,50 $ pour une version Crewmax Limited. Au sommet de la gamme, on retrouve une version Capstone dont le prix est de 94 641,50 $. 

En bref, il est intéressant de savoir que Toyota propose une version hybride de son populaire camion Tundra. Elle se démarque entre autres par sa faible consommation d’essence, son haut niveau de performances et ses grandes capacités.